我國正經歷從民航大國向民航強國邁進的關鍵時期，新時代下的超級機場不斷邁向國際一流、世界領先的建設水平。2020年初，民航局制定出臺《推進四型機場建設行動綱要（2020-2035年）》，未來的15年，我們應如何貫徹政策理念，助力建設綠色機場、安全機場、人文機場、智慧機場？

走進三大“超級機場” 解讀航空樞紐典范之作

作為中國三大超級城市群的空港門戶，北京大興國際機場、上海浦東國際機場、成都天府國際機場以領先的設計理念和創新的建造技術成為當之無愧的“超級工程”。

走進中國超級機場 鑒賞航空樞紐典范之作

2019年正式投入運營的北京大興國際機場，擁有世界規模最大單體機場航站樓，以及全球首座雙層出發、雙層到達的航站樓，更是世界最大的無結構縫一體化航站樓。航站樓設計高度50米，貫徹節能環保理念，采取屋頂自然采光和自然通風設計，同時實施照明、空調分時控制，采用地熱能源、綠色建材等綠色節能技術和現代信息技術。

超級工程-北京大興國際機場

多年來，上海一直是國內為數不多的雙機場城市。隨著長三角經濟的快速發展，浦東國際機場的年旅客吞吐量逐年猛增，現有的兩座航站樓、70個近機位、6000萬人次的保障能力已經無法滿足今后龐大客流的需求。為實現功能擴容，浦東國際機場按照IATA世界機場標準增設62萬平方米衛星廳，兩座相連的工字型S1和S2以高效緊湊的空間系統設計，簡約實用的建筑形式，解決航站樓常見的旅客步行距離遠、能耗過大等問題。

浦東國際機場航站樓+衛星廳示意

浦東機場衛星廳不僅是上海航空樞紐建設里程碑式的超級工程，也是目前全球最大單體遠距離衛星廳，項目通過太陽能即熱、智能照明等成熟技術集成，打造可持續發展的現代交通建筑，使衛星廳成為人文、綠色機場的典范之作。

超級工程-上海浦東機場衛星廳內部空間

作為“絲綢之路”經濟帶上最高等級的航空港以及國家西南的國際空港門戶樞紐，成都天府國際機場以“人文、智慧、綠色”為建設目標，航站樓 “天府八景”設計展示巴蜀文化的深厚積淀，進出港流程采用便捷化的智慧技術，機場建設大量利用建筑新材料、光伏發電、雨水收集、處理和循環再用等技術體現海綿城市及花園城市理念，依綠色建設三星級標準設計施工，全場綠色建設達到百分之百。這個超級機場從人與文化、人與工具、人與環境三個維度重構了人與機場的新型關系。

超級工程-成都天府國際機場設計效果圖

安全性、可持續性 航空樞紐空間建設有哪些行業痛點

超級機場的建設，離不開裝飾性與功能性兼備的空間涂裝解決方案。從民航局出臺的四型機場建設行動綱要的政策來看，機場空間對建筑材料的安全性、高效及可持續性和裝飾性都有著普遍的需求。在不同的區域空間，對材料應用的功能重點也各有側重。

立邦工程交通樞紐涂裝解決方案助力建設珠海機場

為保證達到四型機場的建設標準，立邦從生產的每一個環節進行科學管理控制，并精選原料供應商，充分保障產品品質的可靠性和優越性。2020年9月，在上海士研咨詢、士研民航產業研究院主辦，開銳咨詢聯合主辦、浙江省航空航天學會、中國民航大學支持的2020中國四型機場發展高峰論壇上，立邦獲得“2020年度最佳機場建筑涂料供應商獎”。

成都天府國際機場應用立邦節能裝飾一體板 打造裝配式機場建筑

北京新機場東航基地采用立邦一體板作為外墻解決方案
減少施工粉塵污染的同時提升施工效率

北京大興國際機場停車樓空間采用達到耐燃A級的立邦無機內墻體系

青島膠東國際機場候機廳應用立邦無機內墻涂料 保護超級機場內部空間安全

立邦磨石地面為機場工程點亮優雅人文特質

超級機場的建設，彰顯時代風采與城市發展水平，凝結著建造先鋒與工程巨掣們的智慧與心血。矢志創新與匠心雕琢，讓超級工程賦能城市的美好當下與恢弘未來。